12月8日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的四川巴萬高速公（gōng）路全線120座橋梁全部貫通，向實現年底通車目（mù）標邁出決定（dìng）性一步。

巴中至萬源高速公路是四（sì）川（chuān）省高速公路網規（guī）劃中新增7條東西橫線之一，也是當地脫貧攻（gōng）堅（jiān）關鍵性的民生工（gōng）程、民心工程（chéng），對完善四川（chuān）省高速公路網、加快（kuài）建設西部綜合交通樞紐（niǔ）、實現川渝交通一體化，增強成（chéng）渝經濟（jì）區輻射起（qǐ）到帶動作用。

巴萬高速項目路線全長約120公裏，設置有11處互通式（shì）立交，120座橋梁(含互通主線橋），共架設12271片預製T梁，橋隧（suì）比高達64.7%。

今年以來，麵（miàn）對新冠肺炎疫情、強降雨等諸多不利因素，葛洲（zhōu）壩建設者緊盯目標任務、科學倒排工期，通過組織開（kāi）展現場勞動競賽、技能比武等（děng）主題活動，在施工一線迅速掀起“大幹100天、決戰四季度（dù）”工作熱潮，多（duō）措並舉，切實保障巴萬高速施（shī）工（gōng）建設高效推進。

施工過程中，麵對高（gāo）橋隧比帶來（lái）的種種難題，巴萬高速（sù）項目公司、巴萬總承項目部科學組（zǔ）織施工，結合山區特點，合理布（bù）置梁場，製定專項安全、技術方案，並安排專人駐點一線加強技術管控和安全監測。同時，在控製性工期橋梁施工方麵，製定詳細施工方案，組織開展（zhǎn）T梁施工全方麵安全技術交底（dǐ），實現了資（zī）源的合理配置，確保橋梁架設工作安全、快速、科學進行。

巴萬高速沿途特色橋梁

巴（bā）萬高速*高橋梁——洞坎河大橋

巴萬高速第二跨河大橋——通江河特大橋

巴（bā）萬高速*長大橋——陳家河大橋

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